TANABE（タナベ） TANABE GT FUNTORIDE SPRING ホンダ シビック FL1用。TANABE（タナベ） TANABE GT FUNTORIDE SPRING ホンダ シビック FL1用。シビック FK7 ダウンサス リア左右セット タナベ GTファントライド。FL1/FK7型シビック タナベ ダウンサススプリング GT FUNTORIDE TANABE カスタムスプリング ジーティー ファントライド スプリング ホンダ シビック HONDA CIVIC開封済みですが未使用です。TANABE（タナベ） TANABE GT FUNTORIDE SPRING ホンダ シビック FL1用。品番：FK7FKエンジン型式：L15C車種：シビック車両型式：FL1/FK7車高ダウン量：F/R 20-30/20-30バネレート：F/R 3.1/3.3(データはEX)(ノーマルレート：F/R 2.7/2.8)【へたり永久保証】社内測定基準より５ｍｍ以上のへたりが見られた場合交換。テイン 車高調　ストリートアドバンスZ ダンパー マツダ ロードスター NA8C。※詳しくはHPをご覧下さい。フォレストオート　ファクトリー　FAF サス　ハイゼット　アトレー　 アゲバン。【冷間成形】鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造。【最終値下げ】ハイエース　玄武2.5インチブロック　ローダウン。踏ん張りがきくのに、硬く感じなくしなやかなフィーリングのスプリング。ID63 80mm 18k 326パワー チャラバネ。タナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力。RS-R Ti2000 サスペンションコイル HE22S/HA25S4本セット。ファントライドスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証。ホンダN / 用純正足回り。【冷間成形】徹底的に不純物を排除した高純度＆超高強度鋼材を採用。5次元│アップサス│DA17W DA17V エブリイ｜30mm アップ。スプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。なる　タナベ　JF1用ダウンサス　NF210　１台分。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で2,100N/㎟もの引張強度を実現。トヨタ　セルシオ　UCF31 CELSIOR SSキット2個セット　中古品。これは一般的な製法では簡単に真似できない数値であり、しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍。シルクロード　BNR32 S13リアメンバーブレース。【バネ素材】・Wショットピーニングコイリングされた鋼材は表面に応力が加わり、線材時に比べ金属疲労しやすくなっている。ハイエース　玄武Genb 1インチダウンブロックUボルトとナットセット。ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。326パワー チャラバネ 180mm 16K ID62 63 2本セット。表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。い*ぇ様 Bilstein ショックアブソーバー 4本セット。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。エクシーガ YA5 326 POWER パワー フルタップ 車高調 全長調整式。・ショットピーニングサビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。トロール エスペリアダウンサス　レクサスES300h美品　AXZH10。箱に直接配達用のラベルを貼りますので、箱はおまけ程度にお考えください。ミニ　R50系　リヤ調整アーム　コントロールアーム　クーパー　クラブマン。ご検討よろしくお願いします。ハイエース 200系 グランドキャビン 8型 新車外し 純正ショックアブソーバー。