NeoTune施工（マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド・BP）by。SANKO WORK'S NeoTune (再レビュー)のパーツレビュー | MAZDA3。NeoTune | SANKO WORK'S。2025年式 Mazda3 BP5R（1500cc FF）で使用していました。段差越える時のリアのハネなど、純正の締まった足廻りに家族から不満が出て、サンコーワークスで有名なネオチューンを施工しました。粘度の低いオイルに替えることで、サス自体よく動く乗り心地良い脚になりました。Mazda3の乗り心地が悪いと思っている方にはオススメです。バネは車重ごとにバネレート違いがあるようですがダンパーは共通だと思います。（AutoExeなどの社外品も共通のようです。）他型式への適合確認は購入者様の責任でお願いします。2025.5 新車納車約4000km走行後にKTSにてネオチューン （ベリーコンフォート）施工後約1500km走行し4月末に取り外したショックアブソーバーです。ショックアブソーバーサスペンション1台分写真に写っているものが全てです。アッパーマウントなど付属しません。使用していた中古品のため神経質な方はご遠慮ください。。NeoTune施工（マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド・BP）by。TEIN 車高調　ヤリスクロス。アコード CR6.CR7 車高調 ラルグス SpecS。AP2 S2000 typeS サスペンションアーム一式。テイン 車高調　ストリートアドバンスZ ダンパー マツダ ロードスター NA8C。フォレストオート　ファクトリー　FAF サス　ハイゼット　アトレー　 アゲバン。【最終値下げ】ハイエース　玄武2.5インチブロック　ローダウン。ID63 80mm 18k 326パワー チャラバネ。RS-R Ti2000 サスペンションコイル HE22S/HA25S4本セット。ホンダN / 用純正足回り。5次元│アップサス│DA17W DA17V エブリイ｜30mm アップ