ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。。オートバイ ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。アドレスV125S.スピードメーター。CB750F フロントブレーキディスク　良品ホーク　CB250T CBX。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。SUNSTAR ブレーキディスク KC-102H φ320mm　XJR1200。gsxr1100 gv73aブレーキディスク スリット入り 2枚セット。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。CRM250 ホンダ　純正　スピードメーター　新品。油温計　機械式　プロト　カブ　モンキー　ゴリラ　エイプ。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。新品　Z1.Z2 フロントディスクロータ　2枚セット。スラッシン　ブレーキリンケージ　ハーレー　M8 ソフテイル。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。GS400 ドラムパネル メッキ BEキャス セブンスター スポーク ホイール用。当時物　クルクルテール。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。z900rs 純正ブレーキキャリパー　前後セット。タケガワ Dタイプ LCDα S&Tメーター。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。HD ハーレーダビッドソン ツーリングモデルCVO 純正メーター 2016年。ハーレー純正　コンビネーション・デジタルスピードメーター&アナログタコメーター。自信を持ってオススメします。brembo レーシング ラジアルブレーキマスターシリンダー CNC 16×16